|
Förlorat lösenordet? Begär ett nytt här.
|
|
BAKGRUND
Semester vid Lago di Garda
Jag tog en höstsemester i september och lyckades fÄ tag i en restresa till Gardasjön. Under en dryg vecka utforskade jag vÀgarna kring sjön. Jag bodde i byn Garda, som ligger vid sjöns östra strand, cirka 4,5 mil söder om Riva del Garda.
Lago di Garda ligger 65 meter över havet. VÀgen runt sjön Àr cirka 14,5 mil. Kring sjöns norra del reser sig bergen. Vid sjöns södra Ànde Àr lanskapet platt. I september 1999 var det en hel del cyklister som trampade runt sjön.
Nedan kommer nÄgra rekommendationer pÄ turer kring Lago di Garda. Alla strÀckor Àr berÀknade med utgÄngspunkt frÄn byn Garda.
CYKELTURER OMKRING SJĂN
Lago di Garda runt (14,5 mil)
Det gÄr en landsvÀg precis vid sjöns strand i princip hela vÀgen runt sjön. NÀstan hela strÀckningen Àr mycket vacker. Den trÄkigaste biten Àr mellan Lazise och Peschiera i sydöstra delen av sjön. VÀgen Àr i det nÀrmaste helt platt, förutom en stigning mot Salo, som ligger pÄ andra sidan sjön sett frÄn Garda.
Enda stÀllet dÀr det kan vara lite svÄrt att hitta rÀtt vÀg Àr vid Peschiera, vid sjöns sydöstra spets. Jag cyklade medurs runt sjön och dÄ skall man ta sikte pÄ S11 mot Brescia. Man borde kunna cykla genom Peschiera, men det provade jag aldrig.
Vid sjöns norra Ànde gÄr vÀgen genom ett antal tunnlar. De flesta Àr upplysta, men inte alla. Den första tunneln pÄ vÀstsidan, nÀr man kommer söderifrÄn, Àr ganska lÄng och inte upplyst. Att cykla genom tunnlarna kan vara lite obehagligt pÄ flera sÀtt;
- NÀr det inte kommer nÄgra bilar ser man nÀstan ingenting i de tunnlar som inte Àr upplysta.
- Jag hade inga lyktor, sÄ jag syntes dÄligt för bilisterna i de oupplysta tunnlarna.
- Motorljudet förstÀrks vÀldigt kraftigt i tunnlarna, sÄ oljudet frÄn bilarna var öronbedövande.
Ett tips Àr att Ätminstone ha en lysdiod bak pÄ cykeln, sÄ man syns för bilisterna i tunnlarna.
De fyra sjöarna runt (15 mil)
Detta var en av de vackraste turerna jag gjorde runt sjön. De fyra sjöarna som jag passerade var Lago di Garda, Lago di Valvestino, Lago dâIdro och Lago di Ledro.
Jag cyklade frÄn Garda till Torri del Benaco och tog fÀrjan dÀrifrÄn över till Maderno. FÀrjan gÄr var 30:e minut och överfarten tar cirka 20 minuter. Enkel överfart med cykel kostade mig 7000 lire.
FrÄn Maderno cyklade jag norrut lÀngs sjön till Gargnano. FrÄn Gargnano klÀttrar vÀgen uppför bergssidan till Navazzo. Man klÀttrar 410 meter pÄ 7,5 kilometer. Det Àr en ganska vacker klÀttring. VÀl uppe vid Navazzo planar vÀgen ut. Man fortsÀtter sedan mot Lago di Valvestino. NÀr jag tittade pÄ gamla kartor, fanns inte sjön utmÀrkt, sÄ jag antar att den Àr anlagd för inte sÄ mÄnga decennier sedan. Landskapet hÀr var underbart. VÀgen gÄr mycket vackert inne bland trÀden, med utsikt över sjön.
Sedan kommer man till dagens andra klĂ€ttring. Den gĂ„r frĂ„n Lago di Valvestinoâs Ă€nde upp mot Capovalle. VĂ€gen klĂ€ttrar 400 meter pĂ„ 6 kilometer. Det Ă€r en ganska tung klĂ€ttring, men vĂ€gen löper lummigt bland trĂ€den, vilket Ă€ndĂ„ gör den ganska behaglig. KlĂ€ttringen fortsĂ€tter efter byn, tills man nĂ„r turens högsta punkt, cirka 1000 meter över havet. DĂ€rifrĂ„n gĂ„r vĂ€gen i serpentiner ner mot Lago dâIdro. Efter man kört igenom en kort tunnel öppnar sig lanskapet nedanför om man fĂ„r en underbar vy över sjön.
Man kör igenom Idro och fortsĂ€tter lĂ€ngs sjöns vĂ€stra strand. Skyltningen genom Idro Ă€r inte sĂ„ vĂ€rst bra, men om man kör i den riktning som kĂ€nns minst fel, sĂ„ hamnar man till slut rĂ€tt. Sedan fortsĂ€tter man till Storo. DĂ€refter börjar dagen tredje och sista stigning. Den Ă€r inte sĂ„ tung och bitvis mycket vacker. Storo ligger pĂ„ 400 meters höjd och passet, Valle dâAmpola, ligger pĂ„ 740 meter. Stigningen Ă€r cirka 8 kilometer lĂ„ng. Jag vet inte exakt, för vid det hĂ€r laget hade min cykeldator sĂ€ckat ihop.
Sedan Àr det bara att krypa ihop och trycka pÄ tills man Àr i Riva del Garda. Sista biten in till Riva kan man vÀlja mellan tvÄ vÀgar. Jag insÄg inte valet, utan körde rakt in i en tunnel. Den var förvisso upplyst, men arkitektens enda hjÀlpmedel vid konstruktionen mÄste ha bestÄtt av en penna och en linjal. Vid en nÀrmare blick pÄ kartan efterÄt, sÄg det ut att finnas en betydligt trevligare vÀg ner till Riva.
FrĂ„n Riva kör man sedan âstandardvĂ€genâ tillbaks till Garda.
Monte Baldo I (14 mil)
Monte Baldo ligger vid Lago di Gardas nordöstra strand. Det finns flera toppar som ligger kring 2000 meter över havet.
Man cyklar norrut till Torbole, som ligger nÄgra kilometer sydost om Riva. Byn har mig veterligen bara en enda störra korsning och den tar man till höger upp mot Nago och Mori. Stigningen upp mot Nago Àr rÀtt sÄ tuff, men inte speciellt lÄng. Jag vill minnas att det tyngsta partiet Àr 12% och det ligger strax före staden.
Efter Nago fortsÀtter vÀgen uppför en stund, men efter ett pass pÄ cirka 290 meters höjd börjar nedförden mot Mori. Mori ligger 204 meter över havet och avfarten till höger uppför Monte Baldo ligger innan man kommit in i staden.
VÀgen frÄn Mori upp till San Valentino Àr 18 kilometer. PÄ den strÀckan klÀttrar man frÄn 204 upp till 1314 meters höjd. PÄ vÀgen upp finns tvÄ nedförsbackar pÄ sammanlagt cirka 1,5 kilometer, sÄ den effektiva klÀttringen Àr lite tuffare Àn vad som syns vid första anblicken. Det brantaste partiet har en stigning pÄ 16%, men det Àr en mycket kort strÀcka. Hela vÀgen frÄn Mori till San Valentino Àr mycket vacker.
Jag cyklade upp till SanValentino och vĂ€nde dĂ€r. Man kan fortsĂ€tta ytterligare lĂ€ngre bort, men jag tyckte att det rĂ€ckte. VĂ€l tillbaks till Mori tog jag av till höger och fortsatte tillbaks mot Garda pĂ„ andra sidan Monte Baldo. Det gĂ„r en liten vĂ€g bredvid motorvĂ€gen, som gĂ„r i nord-sydlig riktning. NĂ€r man passerar byn Avio kan man se en skylt som sĂ€ger San Valentino 16, sĂ„ det gĂ„r Ă€ven att ta sig upp âbakvĂ€genâ uppför Monte Baldo.
Efter en stund tar man farvÀl av motorvÀgen och beger sig vÀsterut mot Garda. SÄ fort man lÀmnat motorvÀgen börjar vÀgen gÄ uppför. Stigningen Àr inte sÄ lÄng, men hyfsat brant. Det finns heller ingen vÀg som gÄr rakt pÄ Garda, utan man fÄr köra i en halvcirkel mot Caprino Veronese och sedan mot Ostermano, för att slutligen komma tillbaks till Garda.
Monte Baldo II (12 mil)
Den hĂ€r turen testade jag âbakvĂ€genâ uppför Monte Baldo. Man kör i motsatt riktning mot förra turen, över Costermano och Caprino Veronese. Man tar sedan av norrut och efter cirka 4,5 mil kommer man till Avio, som ligger pĂ„ cirka 160 meters höjd.
FrÄn Avio Àr det skyltat upp mot San Valentino. DÀr man lÀmnar Avio stÄr en skylt som sÀger 11%. Jag antar att det Àr den brantaste stigningen lÀngs vÀgen. Det Àr 16 kilometer frÄn Avio upp till San Valentino och vÀgen har en snittlutning pÄ 7,3%. Den Àr aldrig mördande brant, men den ger aldrig heller nÄgon direkt chans till ÄterhÀmtning. Hela vÀgen Àr vacker och vissa partier fÄr en nÀstan att tappa andan. Jag Ängrade att jag inte hade med mig kameran, sÄ jag kunde ta lite bilder pÄ nervÀgen.
NÀr jag kom upp till San Valentino, tog jag samma vÀg ner som förra gÄngen. FrÄn Mori fortsatte jag till sedan till Nago, Torbole och sÄ tillbaks till Garda.
Verona (8 mil)
Jag hittade tyvÀrr ingen rolig vÀg till Verona. Jag testade nÄgra olika varianter pÄ temat, dÀr jag körde över Ostermano, Affi, Verona, Peschiera och tillbaks till Garda. Mellan Affi och Verona kan man vÀlja pÄ nÄgra olika smÄvÀgar, men ingen Àr sÄ vÀrst spÀnnande.
Sirmione (8 mil)
Sirmione ligger 3,5 kilometer ut pÄ en udde som sticker ut frÄn sjöns södra strand. Den Àldsta delen, som ligger lÀngst ut, Àr en befÀst liten medeltida stad. Den Àr mycket vacker och pittoresk. Detta kompenseras av att dÀr vimlar av turister. Staden Àr definitivt vÀrd ett besök.
Jag cyklade söderut frÄn Garda, och pÄ vÀgen hem frÄn Sirmione fortsatte jag medurs runt sjön till Maderno, varifrÄn jag tog fÀrjan tillbaks till Torri del Benaco. |
|
|
